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汽車診斷分析行業(yè)發(fā)展前景分析（附報(bào)告目錄）
1、汽車智能診斷、檢測(cè)行業(yè)情況
隨著汽車電子的廣泛應(yīng)用，汽車已被構(gòu)建成一個(gè)復(fù)雜的智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其相應(yīng)的診斷和維修方法也在不斷發(fā)展，由傳統(tǒng)的維修設(shè)備機(jī)具轉(zhuǎn)向廣泛應(yīng)用先進(jìn)的電子化診斷設(shè)備。汽車電子化程度不斷提升帶動(dòng)故障診斷智能化，傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)判斷方法和簡(jiǎn)單的修理工具已難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的需要，維修人員必須使用諸如汽車故障電腦診斷儀等電子檢測(cè)設(shè)備并借助網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，才能完成修理任務(wù)。
相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年中國(guó)汽車診斷分析行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
市場(chǎng)上汽車診斷分析產(chǎn)品分為原廠汽車診斷分析產(chǎn)品和非原廠綜合型汽車診斷分析產(chǎn)品。原廠汽車診斷分析產(chǎn)品對(duì)品牌廠商特定車型的診斷數(shù)據(jù)深入，并具有完整的故障定義和數(shù)據(jù)庫(kù)支持，但由于其原廠壟斷局限性，售價(jià)往往非常昂貴，通常僅有整車廠的經(jīng)銷商、4S 店或品牌專修廠會(huì)進(jìn)行少量采購(gòu)。綜合型汽車診斷分析產(chǎn)品能夠兼容不同品牌和車型，有助于品牌經(jīng)銷商和專修店支撐起巨大的存量汽車產(chǎn)生的日常維修保養(yǎng)需求，是獨(dú)立汽修店的必要設(shè)備。綜合型汽車診斷分析產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)主要為獨(dú)立汽車維修店，同時(shí)一些簡(jiǎn)易的小型診斷讀碼設(shè)備也被個(gè)人用戶購(gòu)買用于 DIY 診斷與維修。綜合型汽車診斷分析產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在產(chǎn)品對(duì)品牌和車型兼容能力、便捷性、全面性與準(zhǔn)確性等方面。
隨著車輛電子化程度的不斷提高，汽車行業(yè)診斷分析的市場(chǎng)價(jià)值日益顯著。電子及動(dòng)力總成領(lǐng)域持續(xù)不斷的技術(shù)進(jìn)步，歷經(jīng) OBD-I 和 OBD-II 故障診斷標(biāo)準(zhǔn)的演變，使用綜合型汽車診斷分析產(chǎn)品能將大部分車型的日常故障檢測(cè)和維修過(guò)程變得非常簡(jiǎn)便，極大地縮短檢測(cè)時(shí)間。各國(guó)的政策與法規(guī)對(duì)汽車維修檢測(cè)也不斷提出更高的要求，推動(dòng)反壟斷和降低社會(huì)成本，也推動(dòng)了汽車診斷行業(yè)的技術(shù)革新。隨著車輛的更高水平要求，提供在用車輛技術(shù)狀況監(jiān)控和維修質(zhì)量控制服務(wù)的汽車檢測(cè)行業(yè)迅速發(fā)展，各種現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備的社會(huì)需求也將不斷增長(zhǎng)。
2、汽車診斷分析市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展空間
根據(jù)汽車成熟市場(chǎng)和汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，隨著車輛保有量不斷上升、車齡不斷提高，后裝市場(chǎng)會(huì)形成相當(dāng)龐大的規(guī)模，甚至略高于前裝整車市場(chǎng)，這為汽車智能診斷、檢測(cè)產(chǎn)品市場(chǎng)的目前擴(kuò)張和未來(lái)發(fā)展提供了較廣闊的空間。相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)基本情況如下：
A. 美國(guó)、歐洲的汽車診斷分析市場(chǎng)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)
美歐地區(qū)汽車保有量大、車齡持續(xù)上升，嚴(yán)格的車載診斷系統(tǒng)法規(guī)，汽修業(yè)態(tài)整合及車輛電子化和智能化技術(shù)的提升，促使美歐地區(qū)汽車診斷分析產(chǎn)品市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。
2018 年美國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值整體達(dá)到 2,960億美元（乘用車部分，整體為 3,920 億美元），其中包括汽車智能診斷檢測(cè)在內(nèi)的汽車服務(wù)產(chǎn)值達(dá) 1,019 億美元，占比約 34%，僅通用維修就達(dá) 430 億美元，占比約 11%。2013 年美國(guó)汽車故障診斷設(shè)備、軟件、服務(wù)和數(shù)據(jù)等較大口徑的市場(chǎng)銷售規(guī)模預(yù)計(jì) 13.98 億美元，2018 年美國(guó)汽車診斷分析市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá) 18.49 億美元，2013-2018 年復(fù)合增長(zhǎng)率維持在 5.75%水平。2013 年歐洲汽車故障診斷設(shè)備、軟件、服務(wù)和數(shù)據(jù)等較大口徑的市場(chǎng)銷售規(guī)模預(yù)計(jì) 14 億美元，2018 年歐洲汽車診斷分析市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 19.37 億美元，2013-2018 年的復(fù)合增長(zhǎng)率將維持在 4.75%水平。
B. 中國(guó)的汽車診斷分析市場(chǎng)隨著市場(chǎng)成長(zhǎng)而增速提高
我國(guó)汽車診斷分析行業(yè)的整體發(fā)展市場(chǎng)化水準(zhǔn)還相對(duì)較低，市場(chǎng)潛力有待大力發(fā)掘。汽車診斷分析市場(chǎng)很大程度上會(huì)受到汽車行業(yè)、汽車后市場(chǎng)以及汽修行業(yè)發(fā)展情況的影響，其自身規(guī)模隨著上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處于上升通道中。
中國(guó)汽車保有量為 2.6億輛，而修理廠數(shù)量、從業(yè)人員數(shù)量均為美國(guó)的 3~4 倍，主要原因是由于中國(guó)汽車維修機(jī)構(gòu)的發(fā)展程度較低，許多維修廠和從業(yè)人員還不具備汽車電子化、集中化的維修設(shè)備和能力，目前汽車智能診斷、檢測(cè)產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)市場(chǎng)較小，但根據(jù)美國(guó)成熟市場(chǎng)的比例折算，中國(guó)具有較大存量空間，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿^大且處于持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)。